सैन्स ने विलियम्स से कहा, पतला हो और उड़ान भरो ताकि पिछड़ेपन से बाहर निकल सको

कार्लोस सैन्ज़ ने स्पष्ट कहा है: विलियम्स को फिर से पोडियम के लिए लड़ने के लिए, कार को वजन कम करना होगा और डाउनफोर्स बढ़ाना होगा। एक कठिन सीज़न की शुरुआत के बाद, स्पेनिश ड्राइवर को भरोसा है कि ये सुधार उन्हें साल के अंत तक ग्रिड के मध्य भाग में सबसे प्रतिस्पर्धी कार देने में सक्षम बनाएंगे। एक महत्वाकांक्षी, लेकिन आवश्यक लक्ष्य।

आहार और वायुगतिकी विकास की कुंजी के रूप में 🏎️

FW47 का अतिरिक्त वजन धीमी गति के मोड़ों में इसके प्रदर्शन को बाधित करता है और टायरों के घिसाव को तेज करता है। किलो कम करने का मतलब बॉडीवर्क और आंतरिक घटकों की संरचना की समीक्षा करना है, जबकि वायुगतिकी का उद्देश्य शीर्ष गति को प्रभावित किए बिना अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करना है। विलियम्स सुधारों के एक पैकेज पर काम कर रहा है जो वजन घटाने को नए पंखों और एक पुनः डिज़ाइन किए गए फर्श के साथ जोड़ता है। लक्ष्य चरम समाधानों में पड़े बिना दसवां हिस्सा हासिल करना है।

बजट तोड़े बिना हल्की कार बनाने का चमत्कार 🔧

सैन्ज़ जादू मांगता है, लेकिन विलियम्स के पास एक मामूली टीम का बजट है। जबकि रेड बुल और फेरारी दूसरे ग्रह के कार्बन फाइबर का उपयोग करते हैं, ग्रोव में वे सीटों से धूल हटाकर कार को पतला करने की कोशिश कर रहे हैं। यदि वे वजन कम करने में सफल होते हैं, तो शायद मोनोपोस्टा उड़ जाए। या शायद वे केवल यह हासिल करें कि यह पहियों वाली ईंट जैसा न दिखे। कार्लोस को मुस्कुराते देखने के लिए सब कुछ।