एमजी ने गैलिसिया में एक हल्की असेंबली की घोषणा की जो वास्तविक कारखाना नहीं है

MG गैलिसिया में एक संयंत्र पर 200 मिलियन खर्च करेगा जहां प्रति वर्ष 120,000 कारों को असेंबल किया जाएगा। लेकिन वे एक वास्तविक कारखाना नहीं बना रहे हैं, बल्कि एक हल्का असेंबली केंद्र बना रहे हैं। पुर्जे विदेश से पहले से तैयार आएंगे और यहां केवल उन्हें जोड़ा जाएगा ताकि टैरिफ से बचा जा सके और उत्पाद को मेड इन स्पेन का लेबल लगाया जा सके। राजनेता चीनी निवेश का जश्न मना रहे हैं, हालांकि नौकरियां अस्थायी होंगी, तकनीक बाहर ही रहेगी और क्षेत्र के लिए औद्योगिक लाभ न्यूनतम होगा।

बिना तकनीक और स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला के असेंबली 🏭

MG का मॉडल यूरोप में अन्य चीनी ब्रांडों के समान है: पहले से निर्मित घटकों का आयात करना और साइट पर बुनियादी असेंबली करना। इससे आयात शुल्क से बचा जा सकता है और स्थानीय मूल के लेबल का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन इससे कोई तकनीकी हस्तांतरण या आपूर्तिकर्ता विकास नहीं होता है। जबकि यूरोपीय कारखाने बंद हो रहे हैं और गैलिसिया का सहायक उद्योग डूब रहा है, यह परियोजना केवल कम कुशलता वाली और अस्थायी नौकरियां प्रदान करती है। विनिर्माण का वादा वास्तव में सीमा शुल्क को धोखा देने की एक लॉजिस्टिक चाल है।

कारों के लिए IKEA फैक्ट्री: बॉक्स लाओ, घर पर असेंबल करो 🛠️

यानी, MG हर साल 120,000 कारों को उसी तरह असेंबल करेगा जैसे कोई IKEA की शेल्फ असेंबल करता है: पहले से कटे हुए पुर्जे, बुनियादी निर्देश और एक पेचकस। स्थानीय राजनेता गुणवत्तापूर्ण रोजगार की घोषणा करते हुए हाथ मल रहे हैं, जो बाद में बंपर पर पेंच लगाने की 12 घंटे की शिफ्ट निकलता है। हां, मेड इन स्पेन का हरा स्टीकर कैटलॉग में बहुत अच्छा लगता है। फ़िले के लेबल वाला एक टुकड़ा, लेकिन सुनो, कम से कम यह Amazon का लॉजिस्टिक सेंटर तो नहीं है।