जॉर्ज मार्टिन ने स्वीकार किया है कि एप्रिलिया के साथ उनका अनुकूलन पूर्ण नहीं है। ले मैंस में अपनी जीत के बाद से, मैड्रिड के इस राइडर ने स्वीकार किया है कि वह बाइक पर सहज महसूस नहीं कर रहे हैं, खासकर ब्रेक लगाने के समय। फीलिंग की यह कमी उन्हें अधिकतम प्रदर्शन करने और पोडियम के लिए लड़ने से रोकती है। किसी भी शीर्ष एथलीट के लिए तकनीकी टीम में विश्वास महत्वपूर्ण होता है, और मार्टिन को खिताब की अपनी संभावनाओं को जीवित रखने के लिए इसे फिर से हासिल करने की आवश्यकता है।
RS-GP का तकनीकी अंधा स्थान 🏍️
मार्टिन की समस्या ब्रेकिंग चरण पर केंद्रित है, एक महत्वपूर्ण बिंदु जहां एप्रिलिया RS-GP उन्हें सटीकता से लाइन लेने के लिए आवश्यक विश्वास प्रदान नहीं करती है। फ्रंट एंड में फीडबैक की कमी राइडर को कॉर्नर एंट्री को प्रबंधित करने से रोकती है, जो सीधे कोने की गति और त्वरण को प्रभावित करती है। ब्रेक लीवर पर स्पष्ट प्रतिक्रिया के बिना, त्रुटि का मार्जिन कम हो जाता है। समाधान उस खोई हुई संदर्भ को पुनः प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स और बाइक की ज्यामिति को समायोजित करने में निहित है।
आपातकालीन ब्रेकिंग: खोया हुआ क्लिक ढूँढना 🔧
कभी-कभी, बाइक के साथ फीलिंग एक तकनीकी समायोजन की तुलना में एक रिश्ते की तरह अधिक होती है। मार्टिन को चाहिए कि एप्रिलिया उसकी आँखों में देखे और कहे: मुझ पर भरोसा करो। लेकिन RS-GP ब्रेकिंग में मायावी बनी हुई है, जैसे वह दो सप्ताह पहले डेट माँग रही हो। राइडर को गैरेज का मनोवैज्ञानिक बनना होगा और अपनी मशीन को याद दिलाना होगा कि उन्होंने फ्रांस में एक साथ जीत हासिल की थी। या, उसके अभाव में, ब्रेक बदल दें और देखें कि क्या वह इस तरह उत्साहित होती है।