लोटस ने अपनी कारों को औसत दर्जे का बताया: रणनीति या सच्चाई

लोटस के सीईओ फेंग किंगफेंग ने ब्रांड के लगभग सभी मॉडलों को उनके अत्यधिक वजन, जो 1,800 किलोग्राम से अधिक है, के कारण औसत दर्जे का बताया है। एक असामान्य आत्म-आलोचना में, उन्होंने कहा कि कंपनी ने चेसिस में सुधार करने के बजाय कच्ची शक्ति से चपलता की कमी को पूरा किया है। यह बयान भविष्य के हल्के लोटस के बारे में उम्मीदें जगाने के लिए है, हालांकि वर्तमान मालिकों ने पहले ही उन कारों के लिए भारी कीमतें चुकाई हैं जिन्हें अब औसत दर्जे का कहा जा रहा है।

गीली और अल्ट्रा-लाइट लोटस का रोडमैप 🚗

सीईओ की आलोचना आकस्मिक नहीं है: लोटस गीली समूह का हिस्सा है, जो एक चीनी समूह है जो ब्रांड को इलेक्ट्रिक हल्केपन के संदर्भ के रूप में फिर से स्थापित करना चाहता है। वादा किया गया नया मॉडल, एक कम वजन वाली बैटरी स्पोर्ट्स कार, संभवतः होल्डिंग की किसी अन्य फर्म द्वारा विकसित तकनीक, संभवतः SEA प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगी। यह रणनीति परिणाम दिखाने की आवश्यकता के बिना उच्च कीमत को उचित ठहराने की अनुमति देती है, जबकि वर्तमान कारें, भारी और उच्च प्रदर्शन वाली, संक्रमणकालीन उत्पादों के रूप में रहती हैं जिन्होंने पहले ही राजस्व उत्पन्न कर लिया है।

कारों को मोटा कहकर बेचने की कला ⚖️

यह चाल एक मैनुअल के योग्य है: यदि आप कहते हैं कि आपकी कार खराब है, तो आप ईमानदार लगते हैं। लेकिन सावधान रहें, आप पहले ही उन खराब कारों की हजारों इकाइयाँ सोने की कीमतों पर बेच चुके हैं। अब नए हल्के मॉडल की घोषणा करने का समय है, जो निश्चित रूप से दोगुना खर्च करेगा और खरीदार के बटुए में वजन कम करेगा। इस बीच, वर्तमान मालिक गर्व से अपने औसत दर्जे के 2-टन लोटस को चलाते हैं, सोचते हैं कि उनकी कार जिम है या वाहन।