घोस्न की वापसी: नाराज निवेशकों ने निसान में उनकी वापसी की मांग की

कार्लोस गोस्न, निसान के पूर्व निदेशक जो 2019 में एक ऑडियो ब्रीफकेस में छिपकर जापान से भाग गए थे, फिर से सुर्खियों में हैं। उनके अपने बयानों के अनुसार, निवेशक कंपनी के मौजूदा खराब प्रदर्शन से इतने नाराज़ हैं कि वे उनकी वापसी की मांग कर रहे हैं। गोस्न ने लगभग 20 वर्षों तक कंपनी का नेतृत्व किया, और उनकी छवि निसान के वर्तमान प्रबंधन पर बहस को जन्म देती है। आम आदमी के लिए, यह संकट नौकरी में कटौती या डीलरशिप पर कीमतों में वृद्धि के रूप में सामने आ सकता है।

संकट के पीछे की इंजीनियरिंग: इलेक्ट्रिक रणनीति में विफलताएँ ⚡

जहाँ निसान के प्रबंधक पतवार को सीधा करने की कोशिश कर रहे हैं, वहीं तकनीकी वास्तविकता जिद्दी है। कंपनी लीफ के साथ अग्रणी थी, एक इलेक्ट्रिक वाहन जो आज चीनी और यूरोपीय प्रतिस्पर्धा के सामने पुराना लगता है। CMF-EV प्लेटफॉर्म, हालांकि आधुनिक है, अपेक्षित गति प्राप्त नहीं कर पाया है। इसके अलावा, अरिया जैसे मॉडलों में सॉफ्टवेयर एकीकरण में देरी और बग हुए हैं जिन्होंने बिक्री को ठंडा कर दिया है। विद्युतीकरण में स्पष्ट रोडमैप के बिना और आपूर्ति श्रृंखला अभी भी दहन पर निर्भर है, निसान एक तेज़ी से आगे बढ़ते बाजार में पिछड़ने का जोखिम उठाता है।

मुक्ति का ब्रीफकेस: वापसी के लिए लॉजिस्टिक विकल्प 🧳

यदि निवेशक गोस्न को वापस लाने में सफल होते हैं, तो लॉजिस्टिक समस्या बहुत बड़ी होगी। जापान में अभी भी उनके खिलाफ गिरफ्तारी वारंट है, इसलिए टोक्यो में उनकी लैंडिंग पहली श्रेणी में नहीं होगी। शायद वह ब्रीफकेस वाली चाल दोहरा सकते हैं, लेकिन अब एक झुकने वाली सीट और वाई-फाई के साथ। दूसरा विकल्प लेबनान से दूर से काम करना होगा, हालांकि भूमध्य सागर के दृश्य वाली छत से बोर्ड के साथ वीडियो कॉल अत्यावश्यकता का संचार नहीं करेंगी। कम से कम, यात्रा का भुगतान करने के लिए कारों की कीमतें बढ़ेंगी।