फेरारी ने अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन, लूस के खराब स्वागत के बाद अपने मार्केटिंग प्रमुख, एनरिको गैलिएरा को बर्खास्त कर दिया है। 550,000 यूरो की कीमत वाले इस मॉडल की डिजाइन और लागत के लिए आलोचना की गई, जिससे कंपनी के शेयरों में 8% से अधिक की गिरावट आई। यह कदम दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक बाजार में नवाचार करते समय लक्जरी ब्रांडों को भी जोखिमों का सामना करना पड़ता है।
फेरारी की लक्जरी को इलेक्ट्रिफाई करने की तकनीकी चुनौती ⚡
लूस को यह साबित करना था कि फेरारी अपने उच्च प्रदर्शन वाले डीएनए को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में स्थानांतरित कर सकती है। हालांकि, डिजाइन ने ब्रांड की क्लासिक सौंदर्यशास्त्र को तोड़ दिया और 100 kWh की बैटरी रिमैक या लोटस जैसे प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले रेंज में विश्वास दिलाने में विफल रही। थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम का एकीकरण और वाहन का अंतिम वजन कमजोर बिंदु थे, जिसने सबसे शुद्धतावादी ग्राहकों द्वारा अपेक्षित ड्राइविंग गतिशीलता को प्रभावित किया।
गैलिएरा चला गया, लेकिन लूस गैरेज में ही रहा 🏎️
ऐसा लगता है कि मार्केटिंग प्रमुख को इस आपदा से बचने के लिए समय पर रिवर्स गियर नहीं मिला। अब फेरारी किसी ऐसे व्यक्ति की तलाश कर रही है जो एस्किमो को बर्फ बेच सके, या बेहतर होगा, जो किसी ऐसे ग्राहक को फेरारी इलेक्ट्रिक बेच सके जो एक ऐसी कार के लिए 550,000 यूरो का भुगतान करता है जो लक्जरी वैक्यूम क्लीनर की तरह लगती है। अगली बार जब वे नवाचार करना चाहें, तो शायद वे पहले अपने ग्राहकों से पूछें कि क्या वे V12 इंजन या फास्ट चार्जर पसंद करते हैं।