ऑस्ट्रियन ग्रां प्री फर्नांडो अलोंसो के लिए एक कठिन परीक्षा थी। एस्टुरियन ड्राइवर अंतिम स्थान पर रहा, उसे तीन बार लैप किया गया और वह अंतिम से दूसरे स्थान पर रहे ड्राइवर से 53 सेकंड पीछे रहा। एस्टन मार्टिन की नई कार, AMR26B, हंगरी तक नहीं आएगी, जिससे टीम और ड्राइवर को कम से कम दो और रेस प्रतिकूल परिस्थितियों में सहनी होंगी। टीम की छवि कमजोरी की है और दो बार का चैंपियन ट्रैक पर संघर्ष कर रहा है।
AMR26B का तकनीकी विकास और प्रदर्शन पर इसका प्रभाव 🔧
AMR26B का विकास वायुगतिकीय भार और संतुलन की समस्याओं को ठीक करने पर केंद्रित है, जिन्होंने सीज़न की शुरुआत से AMR25 को प्रभावित किया है। सिमुलेशन धीमी गति के मोड़ों में दक्षता वापस पाने के लिए फर्श और साइडपॉड्स की गहन समीक्षा की ओर इशारा करते हैं। हालांकि, हंगरी में इसकी शुरुआत तक, टीम को वर्तमान पैकेज को अधिकतम अनुकूलित करना होगा। इंजीनियर प्रति लैप समय के नुकसान को कम करने के लिए सस्पेंशन सेटिंग्स और इंजन कैलिब्रेशन पर काम कर रहे हैं, हालांकि सुधार सीमित होंगे।
प्रतिरोध की रणनीति: जुलाई तक बिना पीछे देखे सहना 🏎️
प्रशंसक पहले से ही सोच रहे हैं कि क्या अलोंसो दौड़ लगा रहा है या बॉक्स में रुकने के साथ यूरोप का एक पर्यटक दौरा कर रहा है। ऑस्ट्रिया में एस्टुरियन को तीन बार लैप होते देखना F1 में उत्तरजीविता पर एक वृत्तचित्र देखने जैसा था। योजना स्पष्ट है: तूफान सहना, लैप्स गिनना और प्रार्थना करना कि AMR26B देरी से न आए। इस बीच, अलोंसो सर्किट को याद करने का लाभ उठा सकता है, क्योंकि ट्रैक पर उसके पास खाली समय की कमी नहीं होगी।