स्विट्जरलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों का कर लाभ धुंधला पड़ रहा है। सेंट गैलन जैसे कैंटनों ने बोनस-मालस प्रणाली लागू की है जो प्रारंभिक छूट अवधि के बाद वजन और शक्ति के आधार पर कर की गणना करती है। इससे भारी इलेक्ट्रिक मॉडल दहन वाले से अधिक कर दे सकते हैं। संघीय स्तर पर, 2030 से प्रति किलोमीटर या उपभोग की गई बिजली पर शुल्क लगाने पर बहस हो रही है।
वजन और शक्ति, कर समीकरण में नए कारक ⚡
बोनस-मालस कर प्रणाली वाहन का समग्र मूल्यांकन करती है। यह न केवल CO2 उत्सर्जन पर विचार करती है, बल्कि खाली वजन और इंजन की शक्ति पर भी। यह सूत्र इलेक्ट्रिक SUV और उच्च श्रेणी के मॉडलों को नुकसान पहुँचाता है, जो अपनी बड़ी बैटरियों के कारण भारी होते हैं। अधिक स्वायत्तता प्रदान करने वाली तकनीक प्रारंभिक छूट समाप्त होने पर कर दंड का कारक बन जाती है।
प्रदूषण रहित ड्राइविंग... लेकिन विशेषाधिकार के लिए भुगतान 💸
लगता है कि पारिस्थितिक संक्रमण में छोटे अक्षर हैं: अगर आप पेट्रोल से बचते हैं, तो वजन के लिए भुगतान करेंगे। भविष्य ऐसा दिखता है जहाँ राज्य आपको प्रत्येक किलोमीटर स्वच्छ हवा के लिए चार्ज करेगा जो आप साँस लेंगे। जल्द ही हमें हेकिंडा को घोषित करना होगा कि हम पहाड़ गए हैं या केवल खरीदारी। अंत में, सच्ची शून्य उत्सर्जन हमारे बटुए की होगी।