स्पेन में डिज़ाइन किया गया लेकिन चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक SUV CUPRA Tavascan एक महत्वपूर्ण व्यावसायिक बाधा का सामना कर रहा था: आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय शुल्क, जो 30.7% तक पहुँच सकते थे। यह कर बाजार में इसकी प्रविष्टि को काफी महंगा बना देता था। हालांकि, वोल्क्सवैगन समूह की यूरोपीय आयोग के साथ वार्ताओं के बाद, एक छूट हासिल की गई है। समझौता ब्रांड द्वारा शुल्कों से बचने के लिए विशिष्ट प्रतिबद्धताओं को शामिल करता है।
यूरोपीय उत्पादन के साथ संभावित भविष्य 🇪🇺
अनुमोदित तंत्र पूर्ण मुक्ति नहीं है। CUPRA को न्यूनतम आयात मूल्य की गारंटी देनी होगी और कुछ वार्षिक कोटे का पालन करना होगा, जो यूई की प्रतिस्पर्धा नियमों के अनुरूप उसके वॉल्यूम को सीमित करता है। यह प्रणाली ब्रांड की प्रतिबद्धताओं से करों को बदल देती है। लंबी अवधि में, मॉडल की अगली पीढ़ी या उसके उत्तराधिकारी को यूरोपीय मिट्टी पर निर्मित करने की जांच की जा रही है। उत्पादन रणनीति में यह परिवर्तन भविष्य में वाहन की लॉजिस्टिक और व्यावसायिक स्थितियों को बदल सकता है।
धन का नहीं, प्रतिबद्धता का शुल्क वाला Tavascan ⚖️
इसलिए Tavascan आर्थिक शुल्क के बिना प्रवेश कर जाता है, लेकिन पहले नौकरशाही शुल्क के साथ। ब्रांड इसे बेच सकता है, लेकिन कीमतों के साथ जादू करना होगा और कोटा पार न करने के लिए कारें गिननी होंगी। यह ऐसा है जैसे यूई कह रही हो: मैं माल को पार जाने देती हूँ, लेकिन तुम चिह्नित हो और डैशबोर्ड पर एक काउंटर के साथ। कम से कम वे अगली बार उत्पादन घर लाने की योजना बना रहे हैं, शायद ताकि एकमात्र परेशानी M-30 पर ट्रैफिक हो, न कि सीमा शुल्क के कागजात।