यूरो 6e-bis मानक प्लग-इन हाइब्रिड्स के मूल्यांकन के तरीके को संशोधित करता है
यूरो 6e-bis मानक का अपडेट, जो 2025 के पहले दिन लागू हुआ, ईंधन खपत और वाहनों द्वारा उत्सर्जित गैसों के होमोलॉगेशन प्रक्रिया को पुनर्परिभाषित करता है। यह समायोजन प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (PHEV) पर सीधा प्रभाव डालता है। पुराना तरीका बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करके परीक्षण करने की अनुमति देता था, जिससे आधिकारिक खपत और प्रदूषण के आंकड़े अत्यंत कम हो जाते थे, जिन्हें सड़क पर दोहराना मुश्किल था। नया नियम इस समस्या को हल करता है क्योंकि यह परीक्षणों को अधिक यथार्थवादी ड्राइविंग स्थिति की नकल करने की आवश्यकता करता है, जहां पेट्रोल या डीजल प्रणोदक अधिक बार काम करता है। 🚗⚡
मापने का नया तरीका
WLTP प्रक्रिया, जो पहले से उपयोग में थी, को अपडेट किया गया है। अब, बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करके शुरू करने के बजाय, PHEV के लिए परीक्षण अधिक सामान्य चार्ज स्थिति को पुनर्सृजित करता है। ईंधन खपत और उत्सर्जन का मूल्यांकन बैटरी के सबसे निचले स्तर पर किया जाता है, जिससे दहन इंजन को काम करने के लिए मजबूर किया जाता है। इससे आधिकारिक आंकड़े अधिक ऊंचे हो जाते हैं और, महत्वपूर्ण रूप से, उपयोगकर्ता की दैनिक दिनचर्या में महसूस किए जाने वाले आंकड़ों के अधिक करीब। ब्रांडों को इन नवीनीकृत मूल्यों को प्रकाशित करने के लिए बाध्य किया जाता है, जो मॉडलों की तुलना को अधिक स्पष्ट बनाता है।
प्रोटोकॉल में मुख्य परिवर्तन:- बैटरी की अधिक सामान्य और यथार्थवादी चार्ज स्थिति का अनुकरण किया जाता है।
- परीक्षण के दौरान थर्मल इंजन को काम करना चाहिए, जिससे खपत के आंकड़े बढ़ जाते हैं।
- आधिकारिक परिणाम दैनिक ड्राइविंग अनुभव के अधिक करीब आ जाते हैं।
तकनीकी पत्रक के आंकड़े अधिक विश्वसनीय हो जाते हैं, जो उपयोग की वास्तविक लागत को अधिक पारदर्शी रूप से दिखाते हैं।
उद्योग और चालकों के लिए परिणाम
जो खरीदने की सोच रहे हैं, उनके लिए तकनीकी जानकारी अधिक विश्वसनीय होगी। एक प्लग-इन हाइब्रिड जो पहले 100 किमी पर 1.5 लीटर की खपत दिखाता था, अब मॉडल के अनुसार 5 या 6 लीटर के करीब दिखा सकता है। इससे वाहन उपयोग की वास्तविक लागत और घोषित CO2 टन का गणना बदल जाती है। निर्माताओं के लिए, यह उनके हाइब्रिड सिस्टम की दक्षता को अनुकूलित करने के लिए एक तकनीकी चुनौती है, क्योंकि अब वे इतने लाभकारी मापन पर निर्भर नहीं रह सकते। मानक विभिन्न देशों में उत्सर्जन से जुड़े करों को भी प्रभावित कर सकता है।
तत्काल प्रभाव:- तकनीकी पत्रकों में आधिकारिक खपत और उत्सर्जन के आंकड़ों में वृद्धि।
- निर्माताओं पर थर्मल मोड में दक्षता सुधारने का दबाव।
- विभिन्न देशों में पर्यावरणीय करों का संभावित पुनर्समायोजन।
उपयोगकर्ता के लिए नई वास्तविकता
चालक जो शायद ही कभी अपने प्लग-इन हाइब्रिड को नेटवर्क से जोड़ता था, अब देखेगा कि वह आदत आधिकारिक दस्तावेजों में दर्ज हो जाती है। यूरो 6e-bis कागज को सड़क के करीब लाता है, एक खालीपन को समाप्त करता है जो अवास्तविक आंकड़ों की अनुमति देता था। यह कदम बाजार को पारदर्शी बनाने और एक ठोस तुलना आधार प्रदान करने का प्रयास करता है, जहां घोषित दक्षता अंततः प्राप्त होने वाली दक्षता के समान हो। 🔌📊