दुर्घटना के बाद 3D स्कैनिंग और सिमुलेशन के साथ एयरबैग का विश्लेषण कैसे करें
जब यातायात दुर्घटना होती है, तो अक्सर यह निर्धारित करना महत्वपूर्ण होता है कि सुरक्षा प्रणालियाँ, जैसे एयरबैग, डिज़ाइन के अनुसार कार्य किया या नहीं। इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, विशेषज्ञ फोरेंसिक तकनीकी प्रक्रिया का उपयोग करते हैं जो 3D कैप्चर तकनीक और उन्नत इंजीनियरिंग सॉफ्टवेयर को जोड़ती है। 🔍
प्रभाव स्थल को मिलिमीट्रिक सटीकता के साथ डिजिटाइज़ करें
पहला चरण वाहन के आंतरिक भाग की टक्कर के बाद की सटीक स्थिति को कैप्चर करना है। इसके लिए, 3D लेजर स्कैनर, जैसे FARO Freestyle मॉडल का उपयोग किया जाता है, जो प्रत्येक तत्व की स्थिति दर्ज करता है: स्टीयरिंग व्हील, सीट, डैशबोर्ड और कोई भी विरूपण। यह डिवाइस एक तीन-आयामी बिंदु बादल उत्पन्न करता है जो एक वफादार और उद्देश्यपूर्ण डिजिटल मॉडल के रूप में कार्य करता है, जिससे यह अनुमान लगाने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है कि सब कुछ कैसे रह गया। यह स्थानिक डेटाबेस अगले चरणों के लिए मौलिक है।
3D कैप्चर के उद्देश्य:- केबिन के अंदर वास्तविक ज्यामिति और बाधाओं का दस्तावेजीकरण।
- भौतिक सिमुलेशन कॉन्फ़िगर करने के लिए सटीक स्थानिक संदर्भ बनाना।
- वाहन को हेरफेर करने से पहले साक्ष्यों को डिजिटल रूप से संरक्षित करना।
3D बिंदु बादल विश्लेषण का कोना पत्थर है; सटीक कैप्चर के बिना, कोई भी बाद की सिमुलेशन अमान्य है।
यथार्थवादी आभासी वातावरण में तैनाती को पुनर्सृजित करें
केबिन के 3D मॉडल के तैयार होने पर, डेटा को पूर्व-प्रोसेसिंग सॉफ्टवेयर जैसे HyperMesh में स्थानांतरित किया जाता है। यहाँ फinite तत्वों की जाली तैयार की जाती है, जो ज्यामिति को छोटे भागों में विभाजित करने वाली कम्प्यूटेशनल संरचना है ताकि भौतिकी की गणना की जा सके। उसके बाद, यह मॉडल कम्प्यूटेशनल डायनामिक्स प्रोग्राम (जैसे Madymo या LS-DYNA) में आयात किया जाता है, जहाँ एयरबैग के फुलाव की सिमुलेशन कॉन्फ़िगर और निष्पादित की जाती है। सॉफ्टवेयर उस विशिष्ट स्थान में थैली के विस्तार की गणना करता है, स्कैन किए गए तत्वों के साथ परस्पर क्रिया करते हुए।
सिमुलेशन के प्रमुख चरण:- 3D स्कैन से कम्प्यूटेशनल जाली तैयार करना।
- इन्फ्लेटर और एयरबैग के कपड़े के भौतिक मापदंडों को कॉन्फ़िगर करना।
- पूर्ण तैनाती अनुक्रम को विज़ुअलाइज़ करने के लिए गणना निष्पादित करना।
परिणामों की तुलना करें और असामान्यताओं की खोज करें
सिमुलेशन एक एनिमेशन या चित्रों की श्रृंखला उत्पन्न करती है जो फुलाव के प्रत्येक चरण को विस्तार से दर्शाती है। विशेषज्ञ इस उत्पन्न पैटर्न की तुलना दो संदर्भों से करते हैं: वाहन के उस मॉडल के लिए निर्माता द्वारा परिभाषित सैद्धांतिक पैटर्न और कार में वास्तविक भौतिक साक्ष्य (संपर्क के निशान, फटाव, स्थिति)। कोई भी विसंगति, जैसे गलत अंतिम आयतन, असममित संपर्क या समय से पहले किसी वस्तु से टकराने वाला फुलाव, एक असामान्यता के रूप में पहचानी जाती है। यह खोज सिस्टम की संभावित विफलता को समझा सकती है। कभी-कभी, सबसे उन्नत तकनीक बस यह पुष्टि करती है कि चोट एयरबैग से नहीं, बल्कि दुर्घटना के किसी अन्य पहलू से आई। 💡