30 सितंबर 1955 को, जेम्स डीन अपने पोर्श 550 स्पाइडर के स्टेरिंग पर अपनी मृत्यु को प्राप्त हुए, जिसे Little Bastard कहा जाता था, एक दौड़ की ओर जाते हुए टक्कर में। वाहन, जो बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था, और इसकी कहानी वहीं समाप्त नहीं हुई। उसके अवशेष और पार्ट्स, बाद में बेचे गए, एक श्रृंखला की दुर्घटनाओं और विपत्तियों से जुड़े, जो शाप की एक कथा को बढ़ावा देते हैं जो दस्तावेजीकृत तथ्यों को अभिनेता और उसके कार के इर्द-गिर्द किंवदंतीपूर्ण कथाओं के साथ मिलाती है।
पोर्श 550 स्पाइडर की हल्की इंजीनियरिंग: एक दोधारी तलवार ⚙️
550 स्पाइडर एक स्ट्रीट के लिए रेसिंग कार था। इसका ट्यूब चेसिस और एल्यूमीनियम बॉडी इसे हल्का बनाती थी, लगभग 550 किग्रा। 4 सिलेंडर और 1.5 लीटर का एयर-कूल्ड सेंटर-रियर बॉक्सर इंजन लगभग 110 एचपी देता था। यह कॉन्फ़िगरेशन, जो चपलता और प्रदर्शन पर केंद्रित था, सटीक हैंडलिंग की मांग करता था। इसका कम वजन और सापेक्ष शक्ति अनुभवहीन ड्राइवरों के लिए इस प्रकार की मैकेनिक्स में धोखेबाज साबित हो सकती थी।
उपयोगकर्ता मैनुअल: एक "विशेष" कार के धरोहर को कैसे प्रबंधित न करें 📜
स्पाइडर का दुर्घटना के बाद प्रबंधन एक केस स्टडी था। इसे तोड़ा गया और उसके पार्ट्स पूरे देश में घूमने लगे, जैसे किसी अपवित्र मंदिर की पवित्र वस्तुएं हों। इंजन यहाँ, ट्रांसमिशन वहाँ। यदि उन्होंने पूरे कार को जंग लगे बेच दिया होता एक कमरे में, आज यह एक संग्रहालय की पीस होती एक प्लेट के साथ। इसके बजाय, उन्होंने piñata विधि चुनी: अवशेषों को पीटा और टुकड़े बाँटे, उम्मीद करते हुए कि कुछ न हो। और चीजें हुईं। कोस्मास और डेमियन।