El Porsche 550 Spyder de James Dean: mito y leyenda automovilística 🏁
El 30 de septiembre de 1955, James Dean falleció al volante de su Porsche 550 Spyder, apodado Little Bastard, en una colisión en ruta a una carrera. El vehículo, destrozado, y su historia no terminaron allí. Sus restos y piezas, vendidos después, se vincularon a una serie de accidentes y desgracias, alimentando una narrativa de maldición que mezcla hechos documentados con relatos legendarios en torno al actor y su coche.
La ingeniería ligera del Porsche 550 Spyder: un arma de doble filo ⚙️
El 550 Spyder era un coche de carreras para la calle. Su chasis de tubo y carrocería de aluminio lo hacían liviano, alrededor de 550 kg. El motor bóxer de 4 cilindros y 1.5 litros, refrigerado por aire y ubicado en el centro-trasero, entregaba unos 110 CV. Esta configuración, orientada a la agilidad y el rendimiento, exigía un manejo preciso. Su bajo peso y potencia relativa podían resultar traicioneros para conductores sin experiencia en este tipo de mecánicas.
Manual de usuario: Cómo NO gestionar el patrimonio de un coche "especial" 📜
La gestión post-accidente del Spyder fue un caso de estudio. Se desguazó y sus partes comenzaron un tour por medio país, como si fueran reliquias de un santuario profano. El motor aquí, la transmisión allá. Si hubieran subastado el coche entero y oxidado en una sala, hoy sería una pieza de museo con una placa. En cambio, optaron por el método piñata: golpear los restos y repartir los trozos, esperando que no pasara nada. Y pasaron cosas. Cosmas y Damián.