अध्ययन से पता चला कि प्लग-इन हाइब्रिड वाहन घोषित मात्रा से तिगुना ईंधन खपत करते हैं 🔍

फ्रॉन्होफर इंस्टीट्यूट द्वारा यूरोप में लगभग एक मिलियन वाहनों पर किए गए विश्लेषण से स्पष्ट आंकड़े सामने आए हैं: प्लग-इन हाइब्रिड्स (PHEV) का वास्तविक उपभोग आधिकारिक से बहुत अधिक है। औसत 6.12 l/100 km है, जबकि WLTP चक्र के 1.57 l/100 km के मुकाबले। यह अंतर इस प्रौद्योगिकी को दी जाने वाली वास्तविक दक्षता और पर्यावरणीय लाभों पर सवाल उठाता है।

PHEV में प्रयोगशाला और सड़क के बीच की खाई 🛣️

अध्ययन में विस्तार से बताया गया है कि समस्या हाइब्रिड मोड में और गंभीर हो जाती है, जब थर्मल इंजन और बिजली एक साथ काम करते हैं, तो घोषित उपभोग दोगुना हो जाता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि होमोलॉगेशन टेस्ट विद्युत उपयोग को प्राथमिकता देते हैं और वास्तविक ड्राइविंग व्यवहारों को प्रतिबिंबित नहीं करते, जैसे हाईवे पर उच्च गति। बैटरी, जो रोजमर्रा में अक्सर कम चार्ज वाली होती है, अंततः एक अतिरिक्त वजन बन जाती है जिसे कॉम्बशन इंजन को घसीटना पड़ता है।

"इको" मोड: ड्राइवर की कल्पना को सक्रिय करें 🧠

ऐसा लगता है कि इन वाहनों का सबसे बड़ा बचत टैंक में नहीं, बल्कि मालिक के मानसिक व्यायाम में है। वादा की गई विद्युत रेंज और वास्तविक के बीच का अंतर गणना करके, या आधिकारिक उपभोग डेटा से खरीद को उचित ठहराने की कोशिश करके, एक तीव्र न्यूरॉनल कार्य किया जाता है। शायद निर्माताओं को उस कैलोरिक व्यय को भी सिस्टम की कुल दक्षता का हिस्सा मानकर होमोलॉगेट करना चाहिए।