रेनफे चालीस नए एवीई की तलाश में, गुणवत्ता को कीमत पर प्राथमिकता

Renfe ने 30 से 40 नए हाई-स्पीड ट्रेनों को खरीदने के लिए एक प्रतियोगिता शुरू की है। इसका उद्देश्य एक ऐसे बेड़े को नवीनीकृत करना है जिसने खुशियों से ज्यादा सिरदर्द दिए हैं। ऑपरेटर Talgo Avril की आपदा को दोहराने से बचना चाहता है, जिसके आगमन में दो साल से अधिक की देरी हुई और कई तकनीकी समस्याएं पैदा हुईं। इसलिए, इस निविदा में लागत से अधिक विश्वसनीयता को महत्व दिया जाएगा।

रेल प्रौद्योगिकी: विश्वसनीयता एक प्रमुख मानदंड के रूप में 🚄

नई ट्रेनों को तकनीकी विशिष्टताओं को पूरा करना होगा जो निरंतर और पूर्वानुमानित सेवा सुनिश्चित करें। Renfe ने एक मूल्यांकन प्रणाली स्थापित की है जहां गुणवत्ता कीमत से अधिक मायने रखती है, जो एक ऐसे क्षेत्र में एक असामान्य निर्णय है जहां कम लागत आमतौर पर हावी होती है। अनावश्यक ट्रैक्शन सिस्टम, अत्याधुनिक रीजनरेटिव ब्रेक और सेंसर-आधारित पूर्वानुमानित रखरखाव की आवश्यकता होगी। यह सब सुनिश्चित करने के लिए कि अगली बार जब कोई AVE खराब हो, तो वह बुनियादी डिजाइन की खामी के कारण न हो।

Avril से सबक: देर से आना कभी न आने से बेहतर है, लेकिन इतना भी नहीं ⏳

Talgo Avril दो साल की देरी से आए, और जब वे अंततः चलने लगे, तो उनमें एक पुरानी कार से ज्यादा खराबी थी। Renfe ने सबक सीख लिया है: अब वह ऐसी ट्रेनें मांग रहा है जो न केवल सुंदर हों, बल्कि काम भी करें। हाँ, जिन यात्रियों ने Avril के कारण अपने कनेक्शन खो दिए, वे यह सोचकर खुद को सांत्वना दे सकते हैं कि कम से कम उनकी देरी ने Renfe को थोड़ा और मांगलिक बना दिया। अच्छा हुआ कि AVE फीनिक्स पक्षी की तरह नहीं है, क्योंकि उसे उभरने में समय लगता।