निसान अपनी तीसरी पीढ़ी के लीफ में एक महत्वपूर्ण प्रगति प्रस्तुत कर रहा है: इसकी मोटर में दुर्लभ मृदा के उपयोग में 90% की कमी। यह बदलाव इन सामग्रियों पर वैश्विक निर्भरता का जवाब है, जिनका उत्पादन बहुत अधिक केंद्रित है। उपयोगकर्ता के लिए, इसका अर्थ है कम संसाधन पदचिह्न वाला वाहन और लंबी अवधि में कीमतों में संभावित अधिक स्थिरता।
रणनीतिक निर्भरता कम करने के लिए मोटर में नवाचार 🔋
तकनीकी विकास स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर पर केंद्रित है। निसान के इंजीनियरों ने रोटर को फिर से डिज़ाइन किया है, चुंबकों के विन्यास को पुनर्व्यवस्थित किया है और एक इलेक्ट्रोमैग्नेट कंपाउंड का उपयोग किया है। यह समान प्रदर्शन बनाए रखने की अनुमति देता है जबकि नियोडिमियम और डिस्प्रोसियम को नाटकीय रूप से कम करता है। लक्ष्य स्पष्ट है: इन तत्वों से जुड़े भू-राजनीतिक और आपूर्ति जोखिम को कम करना।
कम दुर्लभ मृदा, लेकिन वही पुराने संदेह 🤔
यह सराहनीय है कि मोटर चीन से अधिक स्वतंत्र है, लेकिन कार का प्लग से संबंध अभी भी जटिल है। इसकी रेंज, हालांकि दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त है, फिर भी यात्राओं की योजना एक अंतरिक्ष मिशन की सटीकता के साथ बनाने के लिए आमंत्रित करती है। और वह प्रवेश मूल्य, हालांकि अधिक स्थिर है, फिर भी कई लोगों के लिए एक ईंट की दीवार बना हुआ है। कम से कम, अगर यह महंगा होता है, तो यह दुर्लभ मृदा पर प्रतिबंध के कारण नहीं होगा।