निसान ने 2026 के लिए जूक को एक स्पष्ट रणनीति के साथ नवीनीकृत किया है: एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी खंड में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपनी रेंज को सरल बनाना और कीमतों को समायोजित करना। एन-डिज़ाइन और आइकॉन एडिशन ट्रिम्स गायब हो गए हैं, जिससे मुख्य रूप से तीन संस्करणों में पेशकश समेकित हो गई है: एसेंटा, एन-कनेक्टा और टेक्ना। लक्ष्य एक शहरी एसयूवी को अधिक सीधे मूल्य प्रस्ताव और उदार मानक सुविधाओं के साथ पेश करना है, विशेष रूप से एंट्री-लेवल मॉडल में।
बेस वर्जन में मानक सुविधाएं और कनेक्टिविटी 🚀
शुरुआत से ही पूर्ण सुविधाओं पर दांव लगाना उल्लेखनीय है। एसेंटा वर्जन में मानक रूप से 12.3 इंच की केंद्रीय टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी शामिल है। सुरक्षा में, यह पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों का पता लगाने के साथ इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्टेंट, और इमरजेंसी कॉल सिस्टम ई-कॉल शामिल करता है। हेडलाइट्स एलईडी तकनीक की हैं, एक ऐसा तत्व जो अभी कुछ समय पहले तक केवल उच्च ट्रिम्स के लिए विशेष था।
विशेष नामों को अलविदा, स्पष्टता (या उबाऊपन) को नमस्ते 🤔
आइकॉन और एन-डिज़ाइन एडिशन्स के गायब होने के साथ, निसान सरलता को अपना रहा है। ऐसा लगता है कि दर्शन यह है कि कार चुनना एक रचनात्मक साहित्य की परीक्षा जैसा नहीं लगना चाहिए। अब केवल तीन विकल्प हैं, जिनके नाम कार कैटलॉग की बजाय वीडियो गेम के स्तरों की तरह लगते हैं। एक व्यावहारिक निर्णय, हालांकि शायद उन लोगों के लिए कम रोमांचक जो रियर गेट पर व्यक्तिगत नाम के बैज का आनंद लेते थे।