क्यूबा में ऊर्जा संकट ने जुआन कार्लोस पीनो जैसे मैकेनिकों को चरम समाधान विकसित करने के लिए प्रेरित किया है। उनका 1980 का फिएट पोल्स्की, जिसे लकड़ी का कोयला चलाने के लिए संशोधित किया गया है, रिवर्स इंजीनियरिंग के लिए एक आकर्षक केस स्टडी प्रस्तुत करता है। ऑटोमोटिव और 3D डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, हम इस प्रणाली के प्रमुख घटकों का विश्लेषण करेंगे: दहन कक्ष में परिवर्तित प्रोपेन सिलेंडर, दूध के डिब्बे से बना हस्तनिर्मित फिल्टर, और 60 लीटर का पिछला टैंक।
गैसीकरण प्रणाली और घटक मॉडलिंग का तकनीकी विश्लेषण 🔧
पीनो की प्रणाली एक डाउनड्राफ्ट गैसीफायर पर आधारित है। लगभग 30 सेमी व्यास का प्रोपेन सिलेंडर एक रिएक्टर के रूप में कार्य करता है जहाँ कोयला कम तापमान पर जलता है, जिससे कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोजन उत्पन्न होता है। हमारे 3D मॉडल में, हमने इस प्रवाह को फिर से बनाया है: हवा एक निचले नोजल के माध्यम से प्रवेश करती है, गरीब गैस ऊपर उठती है और एक प्रारंभिक फिल्टर से गुज़रती है। फिल्टर, कपड़े और सक्रिय कार्बन से भरा 5 लीटर का दूध का डिब्बा, कणों और टार को हटाता है। स्टील प्रोफाइल के साथ वेल्डेड पिछला टैंक, सूखा कोयला संग्रहीत करता है। गैसोलीन प्रणाली की तुलना में, वॉल्यूमेट्रिक दक्षता 40% गिर जाती है और सेवन दबाव लगभग वायुमंडलीय होता है, जबकि एक आधुनिक इंजेक्टर में 3-5 बार होता है।
ऊर्जा सिमुलेशन: नाकाबंदी के संदर्भ में कोयला बनाम गैसोलीन ⚡
हमने अपने द्रव गतिकी सॉफ्टवेयर में दहन प्रक्रिया का अनुकरण किया है। परमाणुकृत गैसोलीन तेज़ और सजातीय दहन प्रदान करता है, जिसमें लौ का तापमान 2000 डिग्री सेल्सियस होता है। दूसरी ओर, कोयला गैस धीमी गति से और 1200 डिग्री पर जलती है, जिससे शक्ति 30% कम हो जाती है। हालाँकि, क्यूबा में, जहाँ काले बाजार में एक लीटर गैसोलीन की कीमत आठ डॉलर है और बिजली कटौती गैस स्टेशनों को पंगु बना देती है, लकड़ी का कोयला एक डॉलर से भी कम में यात्रा करने की सुविधा प्रदान करता है। यह अनुकूलन, भले ही मोटा हो, मानवीय लचीलेपन का एक प्रमाण है जो इंजीनियरों की भावी पीढ़ियों के लिए 3D में दस्तावेजित किए जाने योग्य है।
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