ऑडी ने अपने इलेक्ट्रिक मॉडल ई-ट्रॉन और Q8 ई-ट्रॉन के लगभग 100,000 यूनिट्स को प्रभावित करने वाली एक रिकॉल घोषित की है, जिनकी कीमत 70,000 यूरो से अधिक है। नीदरलैंड्स अधिकारियों द्वारा मध्यम जोखिम वाली बताई गई इस खराबी का स्थान ब्रेक पेडल और ब्रेक बूस्टर के बीच की थ्रेडेड कनेक्शन में है। यदि यह जोड़ ढीला हो जाता है, तो चालक पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम खो देगा।
थ्रेडेड जोड़ का तकनीकी विवरण 🔧
समस्या उस थ्रेडेड फिक्सिंग में है जो पेडल को ब्रेक बूस्टर से जोड़ती है। उपयोग के साथ, यह जोड़ ढीला हो सकता है, जिससे ब्रेकिंग फोर्स का संचरण प्रभावित होता है। ऐसी स्थिति में, चालक के पास केवल इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक ही विकल्प के रूप में उपलब्ध होगा, जो एक ऐसी प्रणाली है जिसे आपातकाल में वाहन रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, न कि निरंतर उपयोग के लिए। ऑडी सलाह देती है कि वर्कशॉप में जाकर जांच करवाएं और यदि आवश्यक हो, तो असेंबली को दोबारा एडजस्ट या बदल दें।
लग्ज़री ब्रेक, लेकिन बाज़ारू स्क्रू के साथ 🛠️
70,000 यूरो से अधिक की कीमत देकर एक ऑडी इलेक्ट्रिक कार खरीदने पर आपको बढ़िया अंदरूनी सज्जा और विशाल स्क्रीन तो मिलती है, लेकिन ऐसा लगता है कि इसकी गारंटी नहीं है कि पेडल के स्क्रू दबाव झेल पाएंगे। यदि चालक को कार रोकने के लिए हैंडब्रेक का सहारा लेना पड़े, तो कम से कम वह रैली ड्राइवर जैसी अपनी प्रतिक्रिया क्षमता पर गर्व तो कर सकता है। अगला कदम यह होगा कि एयरबैग उंगलियों के चटकाने से सक्रिय हो जाए। अच्छा है कि खराबी मध्यम जोखिम वाली है, कहीं ऐसा न हो कि हमें बाहर से पैरों से ब्रेक लगाना शुरू करना पड़े।