अकोस्टा एप्रिलिया के मोड़ को मोटोजीपी में अपने वर्चस्व की कुंजी बताते हैं

केटीएम के सवार पेड्रो एकोस्टा ने एक तकनीकी गुण पर ध्यान केंद्रित किया है जो चैंपियनशिप में एप्रिलिया के मजबूत शुरुआती प्रदर्शन की व्याख्या करता है। स्पेनिश सवार नोले की मोटरसाइकिलों की मुख्य ताकत के रूप में मोड़ने की क्षमता और दिशा बदलने में चुस्ती की पहचान की है। यह फायदा उस कमजोर बिंदु के विपरीत है जिसे उनकी अपनी मशीन, केटीएम, ट्रैक पर दूर करने की कोशिश कर रही है।

दिशा में चुस्ती, एक निर्णायक तकनीकी कारक 🏍️

मोटोजीपी मोटरसाइकिल की चुस्ती में सुधार विकास के कई क्षेत्रों को शामिल करता है। एप्रिलिया ने द्रव्यमान वितरण, चेसिस की ज्यामिति और जड़त्व को प्रबंधित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम किया है। तेजी से दिशा बदलने से अधिक कसी हुई लाइनें खींचना, घुमावदार सेक्टरों में गति बनाए रखना और त्वरण को पहले से तैयार करना संभव होता है। केटीएम मानती है कि उसे इस पहलू में प्रगति करनी होगी ताकि उस फायदे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सके जिसे एप्रिलिया ने मजबूत किया है।

केटीएम 'कैसे एक कोना मोड़ें' का मैनुअल ढूंढ रही है 🔧

जबकि एप्रिलिया को मोड़ों से नेविगेट करने का शॉर्टकट मिल गया लगता है, केटीएम के पिट में स्थिति का रंग कुछ और है। कोई कल्पना कर सकता है कि ऑस्ट्रियाई इंजीनियर पागलों की तरह डेटा का अध्ययन कर रहे हैं, यह सोचते हुए कि समाधान सॉफ्टवेयर में है, एल्यूमीनियम में है, या शायद, नोले की दीवार के पीछे जासूसी करने के लिए एक इंटर्न को भेजने में है। एकोस्टा ने निश्चित रूप से मुख्य सुराग दे दिया है: अगर उनकी मोटरसाइकिल रफ्तार बनाए रखना चाहती है तो उसे मोड़ों पर नाचना सीखना होगा।