Uber a réactivé sa flotte de véhicules autonomes, mais avec une approche différente de ses tentatives précédentes. Au lieu de robotaxis sans conducteur, l'entreprise a lancé le projet AV Lab, qui démarre avec une Hyundai Ioniq 5 équipée de capteurs tels que des caméras, un lidar et un radar. Ces voitures seront conduites manuellement et effectueront des trajets réguliers sur le réseau d'Uber pour collecter des données sur les cas extrêmes sur la route.
Des données pour les partenaires, pas pour les passagers distraits 🤖
L'objectif de l'AV Lab n'est pas de remplacer le conducteur, mais d'alimenter en informations les partenaires d'Uber dans le secteur de la conduite autonome. La Hyundai Ioniq 5, qui pourrait ne pas être le seul modèle utilisé, est équipée d'un kit de capteurs comprenant des caméras haute résolution, un lidar et un radar. En parcourant les itinéraires habituels de la plateforme, ces véhicules capturent des scénarios complexes et des conditions adverses difficiles à reproduire en simulation, des données qui sont ensuite partagées avec les collaborateurs du projet.
L'œil clinique de l'Uber qui te ramène à la maison 🚗
Donc, si tu vois une Hyundai pleine de gadgets technologiques circuler dans ta ville, ne t'inquiète pas : ce n'est pas que la voiture va t'espionner, elle prend juste note de la façon dont les conducteurs humains font les imbéciles sur la route. Le meilleur, c'est que pendant qu'elle collecte des données pour qu'un jour les voitures se conduisent toutes seules, toi tu paies le trajet. Un coup de maître : faire financer la recherche par le client pendant que la voiture jette un œil aux piétons distraits.