Skoda peaufine le Kodiaq 2027, une mise à jour de son SUV familial qui arrive deux ans et demi après le lancement de la deuxième génération. Les prototypes camouflés révèlent des changements au niveau des groupes optiques, des pare-chocs et de la calandre, ainsi que de nouvelles options de personnalisation. L'intérieur mise sur le numérique avec un tableau de bord et un écran tactile de plus grande taille, tandis que les systèmes d'assistance bénéficient d'améliorations et que la version RS s'électrifie.
Grand écran, assistance fine et un RS plus efficace 🚗
La mise à jour du Kodiaq 2027 se concentre sur la connectivité et l'efficacité. Le tableau de bord inaugure un combiné d'instruments numérique redessiné et un écran tactile central de plus grande taille qui réduit les boutons physiques. Les systèmes d'assistance incluent de nouvelles fonctions de stationnement à distance et de régulateur de vitesse prédictif. La grande nouveauté mécanique est une version RS électrifiée, qui combine un moteur à combustion avec un système hybride léger 48V pour réduire les consommations sans perdre en performances.
Le Kodiaq RS : désormais avec une étiquette ECO, mais sans perdre son rugissement ⚡
Skoda a décidé que le Kodiaq RS devait aussi être écologique, alors ils lui ont greffé un micro-hybride 48V. Désormais, vous pourrez rouler à 130 km/h en mode électrique pendant quelques secondes, juste assez longtemps pour que le voisin de la voie de gauche ne sache pas si vous êtes un SUV sportif ou un aspirateur silencieux. Le bon côté, c'est qu'en appuyant à fond, le moteur essence rugit toujours, car lui enlever le son au RS reviendrait à servir une bière sans mousse : techniquement possible, mais moralement incorrect.