La Mairie de Séville a décidé d'ouvrir la voie réservée aux bus des rues Parlamento et Resolana à la circulation générale. Cette mesure vise à réduire l'engorgement routier provoqué par les travaux du Métro. Les conducteurs pourront emprunter cette voie, auparavant exclusive aux bus, dans l'espoir d'améliorer la fluidité dans une zone pénalisée par des coupures et des déviations constantes.
La voie de bus comme rustine technique pour un problème d'infrastructure 🚧
Du point de vue de la mobilité, la décision est un ajustement temporaire sur un réseau routier saturé. La voie de bus, conçue pour prioriser les transports en commun, est réaffectée au véhicule privé pour absorber le trafic dévié par les travaux. Cependant, cette solution ne résout pas le déficit de capacité de la voie ni le manque d'alternatives efficaces, se limitant à redistribuer le même volume de véhicules dans un espace qui ne s'agrandit pas.
La voie de bus capitule : maintenant, on souffre tous ensemble dans le même embouteillage 🚗
La mesure est presque poétique : enlever la voie aux bus pour que les voitures puissent avancer de trois mètres avant de rencontrer le prochain feu rouge. Les conducteurs célébreront le fait de pouvoir utiliser cette voie vide pendant cinq minutes, juste le temps qu'elle se remplisse et devienne un autre parking à roues. Bien sûr, les piétons continueront de se demander pourquoi personne ne parle de mettre plus de trains pendant que tout le monde fixe l'asphalte.