Carlos Sainz a lancé un message direct à Williams F1 après le Grand Prix du Canada, signalant que des équipes comme Alpine et le futur projet Audi les dépassent déjà en performance. Le pilote espagnol a exprimé sa frustration face au manque de progrès et a averti que l'écart avec les rivaux s'est creusé. Sainz demande des améliorations urgentes pour ne pas être distancé, surtout avec l'arrivée d'Audi en 2026. Ses déclarations visent à motiver l'équipe à accélérer le développement de la monoplace et à ne pas rater le train du milieu de grille.
Le déficit technique qui inquiète le pilote espagnol 🏎️
La performance de la FW46 à Montréal a mis en évidence des lacunes en matière d'appui aérodynamique et de gestion des pneus, des domaines où Alpine a progressé avec son nouveau package de suspensions arrière. Pendant ce temps, Audi prépare son entrée avec une structure technique renforcée issue de Sauber. Sainz, qui connaît le potentiel de développement de Williams, exige une mise à jour substantielle de la monoplace avant l'été. Sans améliorations concrètes dans la soufflerie et sur la fiabilité du moteur, l'équipe risque de tomber au fond de la grille, juste au moment où les délais d'Audi se resserrent.
Sainz demande un miracle à Grove, mais sans baguette magique 😅
Carlos a clairement fait savoir qu'il ne voulait pas passer ses prochaines années à regarder Alpine et Audi passer comme des trains de banlieue. Mais chez Williams, le département développement semble fonctionner au rythme d'une tortue avec la gueule de bois. Pendant ce temps, les ingénieurs de Grove assurent qu'ils travaillent dur, même si, vu les résultats, on croirait qu'ils conçoivent une voiture pour la F1 de 2030. À ce rythme, Sainz devra demander un DRS manuel ou un bouton turbo façon Fast & Furious pour ne pas s'endormir dans la ligne droite.