Le 30 avril dernier, un accident au kilomètre 34 de l'A-42, à hauteur d'Illescas (Tolède), a contraint à la fermeture de la voie de droite et a généré des ralentissements allant jusqu'à 10 kilomètres. Heureusement, aucun blessé grave n'a été confirmé, mais la scène a été marquée par la dispersion de débris et la position complexe des véhicules. Pour les experts, documenter ce type de sinistre avec une précision millimétrique est la première étape pour comprendre la dynamique de l'impact.
Jumeau numérique de la chaussée : Processus technique de capture 🛰️
La documentation de la scène a été abordée via un flux dual. D'une part, un scanner LiDAR terrestre a été déployé, capable d'enregistrer la géométrie de la chaussée, le marquage au sol et les déformations des barrières New Jersey avec une densité de points de 1 mm. Parallèlement, un vol de drone équipé d'un appareil photo de 50 MP a été réalisé pour capturer 180 images zénithales et obliques. Ces photographies ont été traitées par photogrammétrie Structure from Motion (SfM), générant un nuage de points dense et un orthomosaïque géoréférencé. La fusion de ces deux ensembles de données dans un logiciel d'analyse forensique a permis de créer un jumeau numérique exact, où chaque débris de plastique et chaque marque de freinage a été indexé en coordonnées absolues.
L'objectivité de la donnée face à la mémoire du témoin 🧠
La reconstitution 3D permet aux ingénieurs forensiques de simuler la trajectoire des véhicules quelques secondes avant l'impact. En calibrant les coefficients de friction de l'A-42 et en appliquant des modèles de conservation de l'énergie sur le jumeau numérique, il est possible de calculer les vitesses de collision sans dépendre de témoignages subjectifs. Dans ce cas, l'analyse des vecteurs de dommage et de la position finale des voitures suggère un choc arrière avec déplacement latéral. La technologie ne documente pas seulement le chaos, mais le transforme en un fichier immuable pour la détermination objective des responsabilités.
Combineriez-vous le scan avec la photogrammétrie ? 🚗