Le 30 avril dernier, un accident sur l'A-31 à hauteur de Monforte del Cid (Alicante) a provoqué d'importants ralentissements et une circulation lente pendant des heures. Heureusement, aucun blessé grave ni décès n'a été signalé. Cependant, ce type d'incident est idéal pour appliquer des techniques avancées de documentation médico-légale. Chez Foro3D, nous analysons comment la technologie 3D permet de reconstruire la scène pour clarifier les causes de l'impact et la dynamique du trafic congestionné.
Photogrammétrie et LiDAR pour l'analyse des trajectoires 🚗
La documentation d'un accident comme celui de l'A-31 commence par la capture de données sur place. Grâce à la photogrammétrie numérique, des dizaines d'images haute résolution sont prises sous différents angles, couvrant à la fois les véhicules impliqués, la chaussée et la signalisation. En complément, un scanner LiDAR génère un nuage de points millimétrique de l'environnement, enregistrant la position finale de chaque objet. Ce modèle 3D permet aux enquêteurs de mesurer les distances de freinage, de calculer les vitesses vectorielles et de simuler les trajectoires antérieures à la collision, le tout sans dépendre de témoignages subjectifs.
Leçons pour la sécurité routière à partir du modèle numérique 🛡️
Au-delà de la détermination des responsabilités, la reconstruction 3D de cet accident sur l'A-31 offre un outil préventif précieux. En analysant la géométrie de la voie, les rayons de courbure et la visibilité réelle au moment de l'accident, les ingénieurs peuvent identifier des points noirs ou des défauts de drainage et de revêtement. Le modèle numérique devient ainsi un laboratoire virtuel pour tester des améliorations, comme l'installation de barrières dynamiques ou le repositionnement de panneaux, réduisant la probabilité de futurs ralentissements et collisions sur ce tronçon d'Alicante.
Combineriez-vous le scan avec la photogrammétrie ? 🔍