El pasado 30 de abril, un siniestro en la A-31 a la altura de Monforte del Cid (Alicante) generó importantes retenciones y circulación lenta durante horas. Afortunadamente, no se reportaron heridos graves ni fallecidos. Sin embargo, este tipo de incidentes son ideales para aplicar técnicas avanzadas de documentación forense. En Foro3D analizamos cómo la tecnología 3D permite reconstruir la escena para esclarecer las causas del impacto y la dinámica del tráfico colapsado.
Fotogrametría y LiDAR para el análisis de trayectorias 🚗
La documentación de un accidente como el de la A-31 comienza con la captura de datos in situ. Mediante fotogrametría digital, se toman decenas de imágenes de alta resolución desde distintos ángulos, cubriendo tanto los vehículos implicados como la calzada y la señalización. Complementariamente, un escáner LiDAR genera una nube de puntos milimétrica del entorno, registrando la posición final de cada objeto. Este modelo 3D permite a los investigadores medir distancias de frenado, calcular velocidades vectoriales y simular las trayectorias previas al choque, todo ello sin depender de testimonios subjetivos.
Lecciones para la seguridad vial desde el modelo digital 🛡️
Más allá de determinar responsabilidades, la reconstrucción 3D de este siniestro en la A-31 ofrece una valiosa herramienta preventiva. Al analizar la geometría de la vía, los radios de curvatura y la visibilidad real en el momento del accidente, los ingenieros pueden identificar puntos negros o deficiencias en el drenaje y el firme. El modelo digital se convierte así en un laboratorio virtual donde probar mejoras, como la instalación de barreras dinámicas o la reubicación de señales, reduciendo la probabilidad de futuras retenciones y colisiones en este tramo alicantino.
¿Combinarías escaneo con fotogrametría? 🔍