Stellantis a confirmé qu'un nouveau modèle électrique d'Opel sortira de l'usine de Figueruelas, à Saragosse. La nouveauté ne réside pas seulement dans la production locale, mais dans le fait que cette voiture utilisera une plateforme développée par la chinoise Leapmotor. C'est la première fois que la marque allemande recourt à la technologie d'un fabricant asiatique pour un modèle qui lui est propre.
Plateforme Leapmotor : technologie chinoise pour une Opel allemande 🚗
L'accord entre Stellantis et Leapmotor implique que la plateforme de la nouvelle Opel sera la base LEAP 3.0, conçue par la firme chinoise. Cette architecture permet des batteries de type CTB (cell-to-body) et une efficacité énergétique supérieure. La production à Figueruelas vise à tirer parti de la capacité de l'usine et à réduire les coûts. Le modèle partagera des composants avec d'autres véhicules du groupe, mais son ADN électrique vient directement de Shanghai.
Fabriquée à Saragosse, mais avec un accent mandarin 🇨🇳
Qu'Opel utilise une plateforme chinoise n'est pas une reddition, c'est un coup de maître : si la voiture échoue, la faute en incombera à Leapmotor. Et si elle fonctionne, Stellantis dira que c'était son idée. En attendant, les travailleurs de Figueruelas apprendront à bien prononcer batterie à état solide en mandarin. L'important est que la voiture arrive à temps, même si le manuel d'instructions inclut des caractères chinois.