Le Bureau national de la sécurité des transports a ouvert une audience pour clarifier les causes de l'accident du vol 2976 d'UPS, un MD-11 cargo qui s'est écrasé au décollage de l'aéroport de Louisville. L'appareil n'a atteint que 30 pieds d'altitude avant de chuter et d'exploser, faisant 15 victimes mortelles. Des données préliminaires indiquent que le moteur gauche s'est détaché et a survolé l'aile pendant la manœuvre de décollage.
Le moteur qui s'est envolé : une défaillance mécanique aux conséquences fatales 🛩️
Les enquêteurs se concentrent sur le détachement du moteur Pratt & Whitney de l'aile gauche du MD-11. Ce type de défaillance, connu sous le nom de libération de moteur, provient généralement de la fatigue des supports structurels ou d'une maintenance inadéquate. Lorsque le moteur se sépare, il peut endommager les systèmes hydrauliques et de contrôle de vol, laissant les pilotes sans capacité de manœuvre. Dans ce cas, la perte de portance à basse altitude a été mortelle.
Le moteur est parti en balade et l'avion ne l'a pas suivi 🔧
Il semble que le moteur gauche ait décidé de prendre des vacances avant le reste de l'avion. Il a survolé l'aile, comme s'il voulait devancer le MD-11 dans la course. Dommage que sans lui, l'appareil ait perdu l'envie de voler et ait préféré faire un cratère dans le bitume. La NTSB cherche maintenant le responsable : fatigue du matériau, un boulon desserré ou peut-être le caprice d'une pièce qui a voulu être un oiseau.