Après une brève pause, le Grand Prix de Miami 2026 promet des émotions. L'attention se porte sur Mercedes, même si tout le monde espère que Lando Norris (McLaren) défendra son titre. Ferrari et Red Bull cherchent à se rapprocher de la tête, tandis que le temps menace d'orages électriques dimanche. De plus, de nouvelles règles font leurs débuts après l'accident de Bearman au Japon : la puissance de l'boost est limitée pour encourager une conduite plus agressive.
L'astuce technique : moins d'boost, plus de risque sur la piste 🏎️
La nouvelle réglementation réduit la puissance du système d'boost de 15 % pendant les phases critiques de la course. Cela oblige les pilotes à mieux gérer l'énergie et à chercher des dépassements avec moins d'assistance électronique. Les équipes ont redessiné les cartographies moteur et les stratégies de freinage régénératif pour compenser la perte. À Miami, un circuit urbain avec des virages serrés et de longues lignes droites, l'efficacité en traction sera cruciale. Les ingénieurs de McLaren ont déjà testé cette configuration en simulations.
Orages électriques : le plan B de la FIA pour mouiller le spectacle ⛈️
Si le ciel décide d'arroser Miami dimanche, les pilotes devront composer avec l'eau et moins d'boost. Certains spéculent déjà que Ferrari demandera des parapluies en cadeau sur le podium. Pendant ce temps, Red Bull étudie si ses voitures flottent mieux que celles de Mercedes. La seule certitude est que Norris, avec un peu de chance, n'aura pas besoin d'un gilet de sauvetage pour défendre son titre. Bien sûr, que quelqu'un prévienne Bearman : cette fois, pas d'excuse de puissance supplémentaire pour se crasher.