Mercedes a ouvert les commandes en Espagne de sa première Classe C 100% électrique, une berline qui arrive sous l'appellation C 400 4MATIC. Avec 489 chevaux de puissance et une autonomie supérieure à 700 kilomètres en cycle WLTP, ce modèle amorce la transition électrique de la gamme moyenne de l'étoile. La production débute en juin en Hongrie et les premières livraisons sont prévues pour septembre.
La plateforme et la batterie du C 400 4MATIC 🔋
La nouvelle Classe C électrique utilise la plateforme modulaire MMA, conçue pour les modèles à traction arrière et intégrale. La version C 400 4MATIC monte deux moteurs, un par essieu, qui totalisent 489 CV et permettent une traction intégrale variable. La batterie lithium-ion a une capacité utile de 85 kWh et supporte des charges rapides jusqu'à 200 kW en courant continu, ce qui permet de récupérer 10-80% en environ 30 minutes. L'aérodynamique, avec un coefficient de 0,22, contribue à atteindre cette autonomie de plus de 700 kilomètres.
700 km d'autonomie, mais sans dévier de la voie 🚗
700 kilomètres avec une charge évoquent un voyage Madrid-Barcelone sans arrêt, à condition de ne pas se retrouver dans un embouteillage sur l'A-2 et de finir par utiliser la climatisation comme si elle était gratuite. Parce que oui, l'autonomie WLTP est une donnée très jolie, mais en pratique, vous devrez choisir entre arriver à destination ou rouler à 130 km/h avec le chauffage à 22 degrés. Au moins, le coffre de 420 litres permet d'emporter le chargeur de voyage et un peu de patience.