Le Lexus RZ actualise son offre dans le segment des SUV électriques premium avec des améliorations notables en autonomie et un système de direction révolutionnaire. Le Steer by Wire supprime la connexion mécanique entre le volant et les roues, utilisant des signaux électroniques pour une réponse plus précise. Ce modèle cherche à concurrencer fermement sur un marché de plus en plus exigeant.
Steer by Wire : comment fonctionne la direction sans contact physique 🚗
Le système Steer by Wire du Lexus RZ se passe de l'arbre de direction traditionnel. Un volant de type Jet, compact et sans couronne supérieure, envoie des ordres électroniques aux actionneurs des roues. Cela permet une précision extrême et un débattement de seulement 200 degrés, facilitant les virages serrés sans croiser les mains. De plus, il améliore la visibilité du tableau de bord en éliminant les obstacles visuels. La réponse s'ajuste en fonction de la vitesse, offrant de la fermeté sur autoroute et de l'agilité en ville.
Adieu le volant : désormais tu conduis avec une manette de console 🎮
Lexus a décidé que tourner un volant circulaire est une chose du passé. Son nouveau volant de type Jet semble sorti d'un simulateur de vol, mais sans l'excitation du décollage. Les conducteurs chevronnés regretteront le rituel de tourner la couronne comme s'ils faisaient tourner une grande roue. Maintenant, avec seulement 200 degrés de débattement, toute manœuvre ressemble à un tour de magie. Cela dit, au moins tu pourras voir le tableau de bord sans avoir à tendre le cou comme une girafe.