La Lexus ES 2026 arrive avec un pari clair : électrification totale et confort avant toute aspiration sportive. Disponible en versions hybride 350h ou électriques 350e et 500e, elle renouvelle son design et équipe de série des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, une climatisation bi-zone et un curieux radiateur radiant pour les jambes. Le coffre, avec 17,4 à 18,3 pieds cubes, reste généreux.
Technologie pensée pour la détente, pas pour l'asphalte 🛋️
Le pack Executive sur la version 350e introduit des sièges arrière inclinables avec fonction massage et repose-jambes, élevant le confort à des niveaux de salon. Cependant, l'espace disponible a une limite claire : les personnes mesurant plus de 1,70 mètres trouveront l'habitacle arrière un peu juste pour étirer les jambes. La charge sans fil et le climatiseur bi-zone complètent un intérieur conçu pour isoler de l'extérieur, non pour enthousiasmer le conducteur.
La Lexus qui vous réchauffe les jambes, mais vous laisse froid si vous êtes grand 🥶
Lexus a réussi à faire de l'ES 2026 un oasis de détente, à condition de ne pas dépasser la taille moyenne. Le radiateur radiant pour les jambes est un détail génial pour les jours froids, mais le siège arrière inclinable avec massage semble conçu pour un passager de taille unique. Si vous mesurez 1,80 m, oubliez l'idée d'étirer les jambes : vous devrez choisir entre le massage lombaire ou une position fœtale digne d'un vol low cost. En revanche, votre dos vous remerciera.