Lancia a dévoilé la nouvelle Gamma, un crossover électrique qui reprend un nom emblématique des années quatre-vingt. Ce modèle constitue la deuxième étape de la renaissance de la marque italienne après le lancement de l'Ypsilon. Avec un design mêlant lignes rétro et futuristes, la Gamma cherche à concurrencer le segment saturé des SUV compacts à batterie, en faisant appel à la nostalgie sans cesser de regarder vers l'avant.
Plateforme et performances du nouveau crossover électrique 🚗
La Gamma repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, la même que celle utilisée par des modèles comme le Peugeot 3008. Elle offrira deux options de batterie : une de 73 kWh pour une autonomie proche de 450 km et une autre de 98 kWh qui pourrait dépasser les 600 km. La puissance démarre à 210 ch pour la version d'entrée de gamme et atteint 320 ch dans la variante à double moteur. La recharge rapide permet de passer de 20 à 80 % en environ 27 minutes, des chiffres corrects pour le segment.
La Gamma qui revient : de berline élégante à SUV du quotidien 😅
La Gamma originale était une grande berline au design vertigineux, avec des phares escamotables et un arrière qui semblait sculpté par un chirurgien spatial. La nouvelle est un crossover aux lignes douces, plus haut et avec des plastiques noirs sur les passages de roues. Bref, on est passé d'un costume Armani à un survêtement technique. Certes, au moins maintenant vous n'aurez pas à expliquer à vos amis que cette voiture bizarre que vous avez dans le garage est une Lancia.