La Commission européenne a créé la catégorie M1E, ou E-Cars, pour les véhicules électriques urbains de moins de 4,2 mètres et d'un prix inférieur à 15 000 euros. La réglementation est gelée pendant 10 ans pour faciliter leur production de masse. Stellantis regarde déjà vers la Chine pour fabriquer des modèles comme la Fiat Panda ou un revival de la 2CV, cherchant à combler le vide des voitures abordables en Europe.
Technologie chinoise et plateformes low cost pour les nouvelles urbaines 🚗
Stellantis prévoit d'utiliser la technologie de ses partenaires chinois pour développer ces E-Cars, réduisant les coûts d'ingénierie et de production. Le PDG Antonio Filosa affirme que le manque de voitures bon marché est clé dans la crise du secteur. Les modèles, comme la nouvelle Panda, pourraient partager une plateforme avec des kei cars locaux, adaptant leur taille et leurs composants pour respecter la réglementation européenne sans dépasser le prix plafond de 15 000 euros.
La 2CV revient, mais maintenant avec des piles et sans chapeau haut-de-forme 🔋
Oui, la mythique 2CV pourrait revenir, mais en version électrique et avec moins de 4 mètres. Cela dit, n'attends pas d'espace pour un panier de baguettes ni de sièges en osier. Ce sera un kei car avec quatre places serrées et une autonomie juste pour aller au supermarché. Par contre, au moins tu n'auras pas à payer le double pour une voiture qui coûtait avant ce qu'un bon sandwich.