Les travaux d'extension de la Ligne 11 du Métro de Madrid avancent résolument sous terre. Le tunnelier Mayrit, une machine de proportions considérables, en est le grand protagoniste. Il creuse le sous-sol tout en plaçant 42 voussoirs en béton toutes les sept heures pour former le tunnel, dans un travail constant qui ne connaît pas de pause.
Rythme continu d'excavation et logistique 🚇
La Mayrit travaille sans interruption. Son activité est si intense qu'elle effectue jusqu'à dix trajets quotidiens vers Madrid pour transporter le matériel extrait et les fournitures nécessaires. Chaque cycle de placement des voussoirs nécessite une précision millimétrique. Le processus implique l'extraction de la terre, le montage des anneaux en béton et le réapprovisionnement des ressources, le tout coordonné pour maintenir une avancée soutenue dans le sous-sol de la capitale.
Le ver d'acier qui ne demande pas de jours de congé ⚙️
Alors que de nombreux Madrilènes rêvent d'un pont festif ou d'une escapade de week-end, la Mayrit ne se repose pas une seconde. Cette bête d'acier mange de la terre, boit de l'électricité et crache des voussoirs comme des churros. Bien sûr, si un voisin remarque une secousse suspecte sous sa maison, qu'il ne s'alarme pas : c'est juste le tunnelier qui fait des heures supplémentaires pour que, dans quelques années, nous puissions aller de Conde de Casal à la plage sans changer de ligne.