L'Autorité de l'Aviation Civile du Royaume-Uni souhaite des changements dans l'expansion de Heathrow. L'idée est que des entreprises rivales puissent soumissionner pour la construction de la troisième piste et d'un nouveau terminal. L'objectif est de contrôler les coûts d'un plan évalué à 33 milliards de livres qui menace de faire grimper les prix pour les compagnies aériennes et les consommateurs.
Compétition technique pour éviter les dépassements de coûts dans l'expansion 🏗️
La proposition de la CAA introduit un modèle d'appel d'offres ouvert pour le génie civil et la construction du nouveau terminal. L'objectif est de briser le monopole actuel de Heathrow Airport Holdings dans la gestion du projet. En permettant à plusieurs entrepreneurs de concourir pour chaque phase, on espère réduire les marges bénéficiaires et appliquer des techniques de construction modulaires et plus efficaces, limitant ainsi l'impact sur les tarifs aéroportuaires.
Heathrow : d'aéroport à concours de talents en construction 🎪
Autrement dit, après des décennies à débattre de la construction de la troisième piste, il s'avère que le problème n'était pas le bruit ou le CO2, mais que Heathrow aime payer trop cher. La CAA a dû intervenir comme un parent dans un magasin de bonbons : Mon enfant, n'achète pas tout ce que tu vois, laisse les autres te faire un devis. Au final, il se pourrait même qu'une offre apparaisse avec un pack piste, terminal et un duty free offert.