KIA élargit la gamme de son SUV le plus populaire avec une version qui promet de mettre fin à l'anxiété liée à l'autonomie. Le Sportage Tri-Fuel combine un moteur essence de 1,6 litre et 180 ch avec un système GPL et une électrification. Développé par la division italienne de la marque, cet hybride atteint les 1 500 kilomètres avec un seul plein, surpassant n'importe quel diesel du segment.
Comment fonctionne la mécanique Tri-Fuel du Sportage 🚗
Le système permet d'alterner entre essence, GPL et électricité via un bouton sur la transmission, avec des indicateurs de niveau pour chaque carburant. Le réservoir de GPL est situé là où se trouvait auparavant la roue de secours, mais le coffre n'en souffre pas : il offre 587 litres avec les sièges arrière déployés et jusqu'à 1 776 litres une fois ceux-ci rabattus. Le design intérieur et extérieur reste identique au Sportage conventionnel, avec deux écrans numériques et une capacité de cinq passagers.
Tu es à court de gaz ? Pas de souci, tu as deux plans B 😅
Si jamais tu te retrouves en panne avec le GPL vide et la batterie au plus bas, il te reste encore l'essence. Et si celle-ci aussi s'épuise, tu peux toujours faire du stop. Avec 1 500 kilomètres d'autonomie, il faudrait vraiment avoir une très mauvaise chance ou conduire en rond sur le périphérique pour que cela arrive. Au moins, le coffre reste si grand que tu pourrais emporter un bidon de réserve sans problème.