Jorge Martín a signé l'une des remontées les plus brutales de la saison lors du sprint MotoGP en France. Le pilote Aprilia, parti de la huitième position, a réalisé un premier tour de maître pour se hisser en tête. Son rythme et sa gestion des pneus sur l'asphalte froid du Mans ont été la clé de sa victoire dans la course courte du GP de France. 🏁
La clé technique : le holeshot et la gestion du pneu arrière 🔧
Le bond de Martín n'était pas dû à la chance. Aprilia a travaillé sur le système de départ holeshot, offrant une adhérence initiale supérieure. De plus, la RS-GP a montré une excellente traction dans les virages lents du circuit français, où Martín a pu dépasser ses rivaux sans solliciter excessivement le pneu arrière. Son style agressif mais précis au freinage lui a donné un avantage dans le freinage du virage 8, point clé des dépassements.
Le premier tour de Martín ou comment dépasser sept pilotes sans se décoiffer 😂
Pendant que certains cherchaient encore le bouton de démarrage, Martín avait déjà préparé un café, lu le journal et dépassé la moitié du peloton. Le voir passer de la huitième à la première position en moins de trois virages, c'était comme regarder un enfant sur un kart de location : tous les autres semblaient rouler avec le frein à main serré. S'il continue comme ça, on va bientôt lui réserver une voie VIP rien que pour lui au départ.