Les problèmes mécaniques qui ont contraint Fernando Alonso à l'abandon lors de la Sprint au Canada ne sont pas liés à l'unité de puissance Honda, selon ce que confirme le fabricant japonais. Aston Martin n'a pas encore détaillé la panne spécifique, tandis que l'équipe moteur s'est concentrée sur des réglages de gestion de l'énergie et du couple. En vue de la course, avec une forte probabilité de pluie, ils ont travaillé sur une configuration pour améliorer la maniabilité et donner confiance au pilote sur le mouillé.
Réglages de gestion énergétique et de couple pour un dimanche sous l'eau 🏎️
Honda précise que son unité de puissance n'est pas la cause de l'abandon lors de la Sprint, bien que la panne mécanique reste non spécifiée. Le travail du week-end a été orienté vers la modification de la délivrance du couple et de la gestion de l'énergie, visant un comportement plus prévisible. Avec la pluie comme protagoniste probable, ces changements visent à ce que la monoplace réponde mieux dans les zones de traction et de freinage, évitant les frayeurs qui compromettraient le résultat.
L'excuse parfaite : ce n'était pas le moteur, c'était l'énergie qui est partie en balade 🌧️
Alonso se retrouve sans Sprint à Montréal et Honda intervient : ce n'était pas de notre faute, c'était une question de gestion énergétique. Bref, le moteur était en pleine forme, mais l'électricité a décidé d'aller prendre un café. Maintenant, avec de la pluie prévue, le plan est de donner confiance à l'Asturien pour qu'il n'ait pas à faire d'équilibriste sur le mouillé. Tant mieux, car si la panne réapparaît, la faute sera à l'eau, pas aux ingénieurs.