Los problemas mecánicos que dejaron a Fernando Alonso fuera de la Sprint en Canadá no están vinculados a la unidad de potencia de Honda, según confirma el fabricante japonés. Aston Martin aún no detalla el fallo concreto, mientras el equipo de motores se centró en ajustes de gestión de energía y par. De cara a la carrera, con alta probabilidad de lluvia, trabajaron en una configuración para mejorar la manejabilidad y dar confianza al piloto en mojado.
Ajustes de gestión energética y par para domingo bajo el agua 🏎️
Honda aclara que su unidad de potencia no fue la causa del abandono en la Sprint, aunque el fallo mecánico sigue sin especificarse. El trabajo del fin de semana se orientó a modificar la entrega de par y la gestión de energía, buscando un comportamiento más predecible. Con la lluvia como protagonista probable, estos cambios apuntan a que el monoplaza responda mejor en zonas de tracción y frenada, evitando sustos que comprometan el resultado.
La excusa perfecta: no fue el motor, fue la energía que se fue de paseo 🌧️
Alonso se queda sin Sprint en Montreal y Honda sale al paso: no fue culpa nuestra, fue cosa de la gestión energética. Vamos, que el motor estaba fino, pero la electricidad decidió tomarse un café. Ahora, con lluvia prevista, el plan es darle confianza al asturiano para que no tenga que hacer equilibrios sobre mojado. Casi mejor, porque si el fallo vuelve a aparecer, la culpa será del agua, no de los ingenieros.