Deux passagers du navire de croisière MV Hondius ont été diagnostiqués avec le hantavirus pendant la traversée. Après avoir été stabilisés, un vol médicalisé a été organisé depuis le Cap-Vert vers Amsterdam. Cependant, le Maroc a refusé l'escale technique prévue à Marrakech pour faire le plein, obligeant l'avion à se dérouter vers Gran Canaria. Là-bas, le système électrique de maintien des fonctions vitales du patient est tombé en panne, nécessitant une connexion au réseau de l'aéroport pour le maintenir stable.
Panne électrique lors d'un vol médicalisé : leçons d'infrastructure aéroportuaire ⚡
Lors de l'escale à Gran Canaria, l'équipe médicale a détecté une panne du système de soutien électrique du patient. L'avion ne pouvait pas maintenir l'énergie nécessaire aux dispositifs de stabilisation sans assistance externe. La solution a été de brancher l'avion à la prise de courant de l'aéroport, une procédure non prévue dans les protocoles habituels. Cet incident révèle la nécessité de disposer de systèmes de secours redondants dans les vols d'évacuation médicale et de valider la compatibilité électrique entre les aéronefs et les terminaux.
Le Maroc a dit non, et le hantavirus est resté dans le noir 😅
Alors que le patient dépendait d'une rallonge électrique de l'aéroport, on imagine le virus se demandant s'il avait choisi le mauvais navire de croisière. D'abord, le Maroc ferme la porte au carburant ; ensuite, l'avion se retrouve sans électricité à Gran Canaria. Quelqu'un devrait dire au hantavirus que, pour voyager en classe affaires, il a au moins besoin d'un chargeur portable. La prochaine fois, ils choisiront peut-être une ambulance avec une prise 12 volts et un bon générateur de secours.