Ford a émis un rappel en Europe qui concerne plus de 21 000 unités des modèles Puma, Focus et Tourneo Courier. Le problème, localisé sur l'arbre de transmission avant droit, provoque une perte de puissance qui se manifeste par des bruits et des vibrations anormales. La majorité des voitures concernées sont des Ford Puma, avec 12 782 unités inspectées, dont 2 017 se trouvent en Allemagne.
Un joint interne provoque la défaillance de l'arbre de transmission 🔧
Le défaut provient de la rupture d'un joint interne de l'arbre de transmission avant droit. Cette pièce, chargée de transmettre la puissance à la roue, tombe en panne et génère une diminution de la puissance délivrée, ainsi que des bruits et des vibrations anormales. Bien que le problème n'affecte pas la direction et n'ait pas provoqué d'accidents, Ford recommande de contacter le fabricant si ces symptômes sont détectés. Les unités problématiques ont été fabriquées entre le 5 septembre 2025 et le 9 février 2026.
La voiture perd de la puissance, mais au moins tu ne perds pas la direction 😅
Alors, tu as une Ford Puma et tu commences à entendre un bruit suspect. Ne t'inquiète pas, c'est juste ta voiture qui demande une retraite anticipée. Le bon côté, c'est que même si tu perds de la puissance, tu peux toujours tourner le volant pour esquiver les regards des autres conducteurs. Bien sûr, si tu remarques que la voiture vibre plus que ton voisin avec sa chaîne hi-fi à fond, tu sais quoi faire : appelle Ford avant que l'arbre ne décide de prendre des vacances permanentes.