Ford ha emitido una llamada a revisión en Europa que afecta a más de 21.000 unidades de los modelos Puma, Focus y Tourneo Courier. El problema, localizado en el eje de transmisión delantero derecho, provoca una pérdida de potencia que se manifiesta con ruidos y vibraciones anormales. La mayoría de los coches afectados son Ford Puma, con 12.782 unidades inspeccionadas, de las cuales 2.017 se encuentran en Alemania.
Una junta interna causa el fallo del eje de transmisión 🔧
El defecto se origina por la rotura de una junta interna del eje de transmisión delantero derecho. Esta pieza, encargada de transmitir la potencia a la rueda, falla y genera una disminución en la entrega de potencia, además de ruidos y vibraciones anormales. Aunque el problema no afecta la dirección ni ha provocado accidentes, Ford recomienda contactar al fabricante si se detectan estos síntomas. Las unidades problemáticas se fabricaron entre el 5 de septiembre de 2025 y el 9 de febrero de 2026.
El coche pierde potencia, pero al menos no pierdes la dirección 😅
Así que tienes un Ford Puma y empiezas a oír un ruido sospechoso. No te preocupes, solo es tu coche pidiendo una jubilación anticipada. Lo bueno es que, aunque pierdes potencia, al menos puedes seguir girando el volante para esquivar las miradas de otros conductores. Eso sí, si notas que el coche vibra más que tu vecino con el equipo de música a todo volumen, ya sabes: llama a Ford antes de que el eje decida tomarse unas vacaciones permanentes.