L'Asturien a été vu au volant d'une Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 dans les rues de Monaco. Cette compacte italienne des années 90, dont seulement 310 exemplaires ont été fabriqués, commémore le sixième titre de Lancia au Championnat du Monde des Rallyes. Avec la décoration Martini Racing et une plaque d'immatriculation portant le numéro 14, il n'est pas confirmé que la voiture lui appartienne, mais l'image est déjà une légende vivante.
Un turbo de deux litres qui a marqué une époque 🏁
Sous le capot, la Delta cache un moteur turbo de 2 litres délivrant 210 CV. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et atteint 220 km/h. Sa transmission intégrale et son châssis compact en ont fait une référence technique dans les années 90. La version Evoluzione 6, avec son aileron et ses élargisseurs de passage de roue, fut le chant du cygne d'une saga qui domina les spéciales sur terre et asphalte.
La voiture qu'Alonso utilise pour aller acheter le pain 🚗
Voir un double champion de F1 se promener dans une hatchback de rallye à Monaco a son charme. Alors que d'autres pilotes choisissent des hypercars, Alonso opte pour une icône des années 90 avec 210 CV. Peut-être l'utilise-t-il pour aller au supermarché sans attirer l'attention, mais avec cette décoration Martini et le 14 sur la plaque, la discrétion brille par son absence. Bien sûr, la garer entre une Ferrari et une Lamborghini doit être une véritable déclaration d'intention.