EBRO a mis à jour son modèle le plus vendu en Espagne, le S400 hybride. La nouvelle version intègre un moteur turbocompressé qui améliore les performances sans perdre le label ECO. De plus, elle inaugure un design extérieur avec une calandre renouvelée, des feux LED et des jantes de 17 pouces. La marque espagnole cherche ainsi à concurrencer Dacia et MG, en s'appuyant sur son bon rapport prix/équipement.
Plus de puissance sous le capot du S400 HEV 🚗
Le S400 conserve son système hybride auto-rechargeable (HEV), mais ajoute désormais un turbo qui augmente la puissance totale de l'ensemble. Cette modification améliore non seulement la réponse lors des accélérations, mais optimise également la consommation en cycle mixte. Le moteur thermique travaille en conjonction avec le moteur électrique pour offrir une conduite plus efficace. EBRO a confirmé que les chiffres officiels d'émissions restent dans la fourchette nécessaire pour conserver le label ECO de la DGT.
Le S400 se fait beau pour ne pas regarder Dacia avec envie 😎
À l'extérieur, le S400 inaugure une calandre verticale, des feux LED 3D et des détails gris mat qui lui donnent un air plus sérieux. Bref, il s'est fait beau pour qu'on ne le confonde pas avec une Dacia sur un parking. Certes, les barres de toit sont idéales pour transporter le vélo ou, plus probablement, pour que les voisins pensent que vous faites plus de vie en plein air que vous n'en faites réellement.