BYD a mis à jour en Chine son modèle le plus accessible, la Seagull, qui sera connue en Europe sous le nom de Dolphin Surf. La version 2026 inaugure une autonomie de 405 kilomètres, dépassant les 300 de son prédécesseur. Il y a aussi des nouveautés esthétiques : de nouvelles couleurs, des jantes de 16 pouces et un logo arrière redessiné. Mais ce qui attire le plus l'attention est l'option d'intégrer le système de conduite intelligente Œil de Dieu type B (DiPilot 300) avec LiDAR.
Le saut technologique de la petite électrique chinoise 🚗
La grande nouveauté mécanique est la batterie de plus grande capacité qui permet ces 405 kilomètres d'autonomie, une avancée significative pour un véhicule de dimensions réduites. Sur le plan technologique, le système DiPilot 300 avec capteur LiDAR permet la conduite autonome urbaine. Cela inclut la reconnaissance des feux de signalisation et la navigation dans les ronds-points, des fonctions qui n'étaient auparavant visibles que sur des voitures de gammes supérieures. BYD propose cette technologie en option, ce qui permet à l'acheteur de décider s'il l'inclut ou s'il préfère un prix plus bas.
L'œil de Dieu qui ne voit pas les dos-d'âne, mais oui les feux 😅
BYD a baptisé son système Œil de Dieu, ce qui donne l'impression qu'il surveille vos péchés au volant. Mais ne vous inquiétez pas, il ne regarde que les feux et les ronds-points, pas si vous sautez le petit-déjeuner. Ce qui est curieux, c'est que cet œil divin arrive sur la voiture la moins chère de la marque, comme si soudainement une Fiat Panda pouvait se garer toute seule. Bien sûr, espérons que l'ange gardien inclue aussi un détecteur de dos-d'âne, qui en ville sont plus traîtres qu'un GPS pressé.