BYD ha actualizado en China su modelo más accesible, el Seagull, que en Europa se conocerá como Dolphin Surf. La versión 2026 estrena una autonomía de 405 kilómetros, superando los 300 de su predecesor. También hay novedades estéticas: nuevos colores, llantas de 16 pulgadas y un logotipo trasero rediseñado. Pero lo que más llama la atención es la opción de incorporar el sistema de conducción inteligente Ojo de Dios tipo B (DiPilot 300) con LiDAR.
El salto tecnológico del pequeño eléctrico chino 🚗
La gran novedad mecánica es la batería de mayor capacidad que permite esos 405 kilómetros de autonomía, un avance significativo para un vehículo de dimensiones reducidas. En el apartado tecnológico, el sistema DiPilot 300 con sensor LiDAR habilita la conducción autónoma urbana. Esto incluye reconocimiento de semáforos y navegación en rotondas, funciones que antes solo se veían en coches de gamas superiores. BYD ofrece esta tecnología como opción, lo que permite al comprador decidir si la incluye o prefiere un precio más bajo.
El ojo de Dios que no ve baches, pero sí semáforos 😅
BYD ha bautizado su sistema como Ojo de Dios, que suena a que vigila tus pecados al volante. Pero no te preocupes, solo se fija en los semáforos y las rotondas, no en si te saltas el desayuno. Lo curioso es que este ojo divino llega al coche más barato de la marca, como si de repente un Fiat Panda pudiera aparcar solo. Eso sí, esperemos que el ángel de la guarda incluya también un detector de badenes, que en ciudad son más traicioneros que un GPS con prisa.