L'Audi RS 6 Avant 2026 fait ses adieux au marché américain avec un prix de départ de 130 700 dollars. C'est la plus chère de la famille A6, qui comprenait la berline et l'A6 allroad. Contrairement à des rivales comme la BMW M5 Touring ou la Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon, ce break conservait un moteur purement à combustion. Son abandon laisse sans options les puristes qui ont rejeté une version électrique.
Le moteur V8 qui n'a pas voulu être hybride 🔥
Sous le capot, la RS 6 Avant 2026 montait un V8 biturbo de 4,0 litres développant 621 chevaux, couplé à une transmission automatique à huit rapports et à la traction intégrale Quattro. Son système 48 volts servait uniquement à adoucir le démarrage et à récupérer un minimum d'énergie, pas à propulser la voiture. Audi a évalué une version 100 % électrique, mais le manque d'intérêt des acheteurs traditionnels a conduit à annuler le projet et à mettre fin à la production.
Le break qui est parti avant de devenir ennuyeux 😢
Au final, la RS 6 Avant meurt de sa propre renommée. Les fans réclamaient à cor et à cri un moteur à combustion pure, mais quand Audi a proposé un modèle électrique, personne n'a pris le billet. Aujourd'hui, les mêmes puristes pleurent son départ tout en se contentant d'un SUV électrifié. C'est l'histoire d'amour typique : ils voulaient une bête à essence, mais n'étaient pas prêts à payer pour son avenir électrique. Ironies du marché.