Une fuite de brevet d'Audi révèle une évolution de ses transmissions à double embrayage S tronic. L'objectif est ambitieux : réaliser des changements de vitesse pratiquement instantanés. La marque allemande souhaite réduire les dernières millisecondes du processus, visant une efficacité encore plus grande dans un système déjà réputé pour sa rapidité de réponse. La clé réside dans la modification de la séquence d'opérations traditionnelle.
L'ingénierie derrière le changement instantané ⚙️
Le brevet modifie la séquence d'opérations habituelle. Au lieu d'attendre que le débrayage soit complètement terminé pour sélectionner le nouveau rapport, le système commence à engrener la vitesse souhaitée avant la fin du désaccouplement de l'embrayage actuel. Cette exécution en parallèle des deux actions réduit le temps de préparation. Le résultat est un changement de vitesse qui, selon la documentation, pourrait être perçu comme instantané, éliminant la pause entre l'ordre du conducteur et la fourniture de puissance.
Zéro seconde, le rêve de tout conducteur impatient ⏱️
Ce brevet est une bonne nouvelle pour ceux qui désespèrent à un feu rouge. Désormais, le temps que tu perds entre appuyer mentalement sur l'embrayage et que la voiture réagisse pourrait appartenir au passé. Attention toutefois à ne pas commander un café dans un drive-in avec cette transmission : tu pourrais demander un cortado et, avant de cligner des yeux, sortir du parking avec un espresso. L'efficacité est telle que la voiture changera de vitesse avant que ton passager ne termine sa phrase.